在2021年非常接近年關時，聚乙稀領域表演引人注意，鑒于合并的生產能力沒有如預期結果在即投入使用，還有一整年度系統維護保養打算較多，庫存商品維持正處在高位，愈演愈烈了LLDPE領域出售的激動情勢，承重外盤價值一直漲價。

當今小于75%的中國大聚丁二烯國外貨外貿貨源常見來自五湖四海東西南亞、歐美和東西南亞省份。是因為東西南亞省份生產車間倒閉或產量，LLDPE產生趨嚴，作用產生商將刷卡交易售價保持在評估報告之間的上升楔形。東西南亞產于地的PE，特別的是LLDPE產生趨嚴，也承載了免稅品國外貨機構的售價。

可是與LLDPE相對，HDPE的行惰即使低靡，與近幾個星期相對，韓國貨品的簽單量帶來縮減。這造成的LLDPE與HDPE在西北亞的定價貧富差距進兩步改變。

據冰花漆聚酯樹脂制造商——成都青田知道，由廠家直銷加強和實際需求低迷，2025年4月的柴油價格將越來越低。預測我們在陰歷春節假期生活到了時實際需求將放慢。

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